o mar do poeta

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terça-feira, novembro 30


Uganda é um país africano, limitado a norte pelo Sudão, a leste pelo Quênia, a sul pela Tanzânia e por Ruanda e a oeste pela República Democrática do Congo. A sua capital é Kampala.

O rico planalto entre os dois ramos do Vale do Rift foi habitado por bantus e nilotas desde tempos imemoriais e, quando os árabes e europeus ali chegaram, no século XIX, encontraram vários reinos, aparentemente fundados no século XVI, o maior e mais importante dos quais era o ainda existente Buganda. Esta área foi, em 1888, concedida à Companhia Britânica da África Oriental e, em 1894, o reino do Buganda tornou-se um protectorado do Reino Unido.

Depois de várias manobras, por parte dos britânicos, realizaram-se eleições a 1 de Março de 1961 e Benedicto Kiwanuka tornou-se Ministro-Chefe - (Similar ao Primeiro Ministro Britânico, porem, totalmente dependente da Coroa) de Uganda, ainda como uma commonwealth e tornou-se independente em 9 de Outubro de 1962.

Este belo país, no dia de hoje, se veio banhar nas parcas àguas do O MAR DO POETA, e com a banhoca deste país O MAR DO POETA, banha 152 países,  tendo, desde Dezembro de 2009, a visita de 164 686 leitores.

A todos os leitores deste parco blog o meu sincero obrigado.


Cathay flight makes emergency landing

Plane diverted to Kazakhstan after losing pressure

Simon Parry

Nov 30, 2010

A Cathay Pacific (SEHK: 0293) flight with 326 passengers and crew on board was forced to make an emergency landing in Kazakhstan early yesterday after losing cabin pressure....

The mid-air drama on the Cathay Pacific (SEHK: 0293) Boeing was the airline's second in the space of weeks involving problems with valves on its 747-400 fleet's ventilation system, according to a memo circulated to pilots....

Fonte - South China Morning Post

Cathay plane makes emergency landing in Kazakhstan

AFP - Tuesday, November 30

HONG KONG (AFP) - – A Cathay Pacific flight carrying 306 passengers made an emergency landing in Kazakhstan on Monday after the crew discovered a problem with the cabin pressurisation system, the airline said.

The Hong Kong-bound Boeing 747-400 flight was diverted to the city of Karaganda in the central Asian country about six hours after taking off from Amsterdam, Cathay said in a statement.

"We woke up all of a sudden with the oxygen masks coming down," passenger Henk Stijweg, 64, told Hong Kong's South China Morning Post.

"All the lights came on full. It was a bit of a panicky situation and people were clearly anxious, but there was no shouting or screaming. Everyone stayed very calm in the circumstances," he added.

A mayday signal was sent to Karaganda airport as the plane flew in, but none of the passengers or 20 crew were hurt, the airline added.

Cathay said it was investigating the incident, adding that a replacement plane brought back all of the passengers to Hong Kong on Tuesday.

domingo, novembro 28

S. Korea, U.S. conduct joint drill amid NK's threats of rockets

S. Korea, U.S. conduct joint drill amid NK's threats of rockets

2010-11-28 15:41

South Korea and the United States kicked off joint naval drills in the Yellow Sea on Sunday in an overt show of force against North Korea, which has readied its multiple launch rocket systems and apparently held an artillery firing exercise.

Signs that North Korea may fire unguided rockets from its 122-millimeter multiple launch rocket systems were detected, said officials at the South's Joint Chiefs of Staff (JCS). The North also deployed surface-to-air missiles near the tense Yellow Sea border, officials said.

Led by a nuclear-powered U.S. aircraft carrier, the USS George Washington, with more than 6,000 sailors and 75 fighter jets aboard, the four-day drills began south of Korea's Yellow Sea border.

The U.S. has also brought the E-8C Joint Surveillance Target Attack Radar System, called Joint STARS, to closely monitor the North's military activities, a military source here said.

Military tensions spiked on the Korean Peninsula after North Korea's artillery attack on the South's border island of Yeongpyeong and its waters on Tuesday, which killed four people -- two marines and two civilians. The island, lying only some 20 kilometers from North Korea, was devastated by the shelling that burned forests, homes and military facilities. Most of its residents have fled to the mainland.

Just hours after the naval drills began, remaining island residents were ordered to evacuate after sounds of several rounds of artillery fire were heard from the North. The evacuation order was lifted about 40 minutes later. Officials said the sounds appear to have come from inside the North's territory during its firing exercises and no shells landed south of the border.

North Korea issued fresh warnings on Sunday, saying it "will deal a merciless military counterattack at any provocative act of intruding into its territorial waters in the future."

The Rodong Sinmun, a newspaper that serves as the mouthpiece of the North's ruling Workers' Party, reasserted that Tuesday's strike was a "legitimate exercise of the right to self-defense" from South Korea's provocation.

On Saturday, the North said the loss of civilians' lives "if true...is very regrettable" but accused the U.S. of having "wire-pulled" Tuesday's incident.

China, the North's last remaining ally, took to diplomacy, sending a high-level official to Seoul. Its State Councilor Dai Bingguo made an unannounced visit to Seoul on Saturday and met with South Korean Foreign Minister Kim Sung-hwan.

On Sunday, Dai met with President Lee Myung-bak for more than two hours for talks presidential aides said focused on the North's attack.

At the meeting, President Lee called on China to take a "responsible and fair" attitude on inter-Korean matters, aides said, apparently pressing Beijing, which has yet to publicly condemn the North for the artillery attack.

China has bristled at the South Korea-U.S. naval drills, saying they only raise tensions in the region.

Meanwhile, China's Xinhua News Agency said Choe Tae-bok, chairman of North Korea's Supreme People's Assembly, will visit China from Tuesday.

Choe, a high-profile figure in Pyongyang, frequently accompanies the North's top leader, Kim Jong-il, on his field trips.

South Korea and the U.S. announced this week's drills, planned in the wake of the North's torpedo attack on a South Korean warship, the Cheonan, in March that killed 46 sailor, a day after the North's artillery attack on Yeonpyeong.

The deployment of the Joint STARS system, which proved its performance in the Gulf War, was approved by U.S. Defense Secretary Robert Gates at the request of South Korea, the source said on the condition of anonymity.

"The Joint STARS system will carry out its mission of closely tracking ground targets in the North Korean military," the source said.

Along with the 97,000-ton George Washington, participating U.S.

warships in Sunday's maneuvers include the 9,600-ton USS Cowpens, 9,750-ton USS Shiloh and the USS Stethem. South Korea has deployed a 7,600-ton Aegis destroyer, two 4,500-ton destroyers, frigates and anti-submarine aircraft, according to JCS officials.

South Korea's military officials said this week's exercises would be more intensive than initially planned.

"The intensity for the Yellow Sea drills will be higher than planned," said another official at the South's JCS. "Participating troops will conduct live-fire shooting and bombing drills."

U.S. officials said the drills are "defensive in nature," but the show of force will serve as a "deterrence" against North Korea, which has rattled the peninsula for years with its missile and nuclear tests.

On Saturday, South Korea laid to rest the two marines killed by the North's attack, with Maj. Gen. Yoo Nak-jun, top commander of the Marine Corps, vowing a "hundred- or thousand-fold" retaliation against North Korea.

President Lee Myung-bak ordered his military to boost troops and weapons on the Yellow Sea islands while toughening rules of engagement to allow the military to swiftly hit back with greater force when civilians are attacked by North Korea.

South Korea also replaced its defense chief with Kim Kwan-jin, a former JCS chairman, amid growing criticism that the military's response to the North's artillery attack was feeble. (Yonhap News)

South Korean ships stage off of the coast of South Korea's Yeonpyeong Island Sunday, Nov. 28. (AP-Yonhap)

Fonte - The Korea Herald

Avião de carga cai no Paquistão com oito pessoas a bordo

Prototipo do avião O Iliuchin IL-76

27/11/2010 20h44 - Atualizado em 27/11/2010 21h09

Avião de carga cai no Paquistão com oito pessoas a bordo

Acidente ocorreu em área populosa de Karachi, maior cidade do Paquistão.

Imagens de TV mostram prédios em chamas e muito fogo no local.

Do G1, com informações da France Presse

 Um avião de carga de fabricação russa com oito pessoas a bordo caiu na madrugada deste domingo (início da noite de sábado, no horário de Brasília), segundos depois de decolar do aeroporto paquistanês de Karachi, a maior cidade do Paquistão, informaram representantes da aviação civil e da polícia neste sábado (27).

O acidente ocorreu na madrugada de domingo (início da noite de sábado, em Brasília) em Dalmia, uma área bastante populosa próxima à localidade de Gulistan-e-Johar, segundo a rede de TV paquistanesa Geo. O aparelho que caiu era um cargueiro fabricado na Rússia.

Imagens de TV mostram prédios em chamas e muito fogo no local da queda, para onde centenas de pessoas já se dirigiram.

O Iliuchin IL-76 tinha como destino Cartum, capital do Sudão, anunciou à AFP o porta-voz da Aviação Civil, Pervez George.

"Decolou de Karachi à 01H45 local (18H45 de sábado, hora de Brasília), e depois de um minuto e meio caiu", acrescentou.

"Era um avião de carga IL-76. Dirigia-se para Cartum. Levava oito pessoas a bordo", informou.

No último dia 5, outro avião de pequeno porte caiu logo depois de decolar do aerporto de Karachi, matando todas as 21 pessoas a bordo.

(Com informações da BBC)

sábado, novembro 27


O Juventude Sport Clube é um clube português, sedeado na cidade alentejana de Évora.


Fundado no dia 5 de Dezembro de 1918, o seu actual presidente é o Sr. Amadeu Martinho.

O nome sugerido derivou do facto de Manuel Garcia Pereira ser natural da Freguesia da Sé da Cidade do Porto e, ter feito parte de um clube que existia na Cidade Invicta que se chamava Juventude, aleado ao facto de serem todos bastante jovens.

Também foi Manuel Garcia Pereira que escolheu as cores dos equipamentos.

A primeira direcção foi formada por Victor Morais (presidente), João Matos, Manuel Louro, António Peralta e Manuel Garcia Pereira e, a primeira séde ficou instalada na Rua dos Mercadores nº. 112-A, a casa de Francisco Santos , um dos fundadores.

A casa tem colocada uma placa em granito sobre a porta que assinala o acontecimento, tendo a cerimónia feito parte do programa de comemorações de um dos aniversários do Juventude.

Foi-lhe atribuído o Estatuto de Utilidade Pública em 1977.

Deste sempre eclético, embora a sua "mola real" seja a equipa sénior de futebol, com a sua camisola actuam equipas das mais variadas modalidades amadoras em todos os escalões etários.

Nos últimos 15 anos, mercê de um forte investimento no Futebol de Formação, ganhou variados títulos nas várias categorias.

No futebol sénior tem no seu palmarés um título de Campeão Nacional de Futebol da III Divisão na época de 1950-1951.

Em cima: - Casimiro, Bucheli, Serra, Pinto de Almeida, Rogério Contreiras e Jorge Santos.

Em baixo: - Passos, Matos, João Mendonça, Fernando Mendonça e Chitas.

Na época 2006-2007 sob o comando técnico de Miguel Ângelo (antigo jogador do clube) classificou-se no 2º lugar da série F da III Divisão, tendo sido promovido à II Divisão B - Série D.


A equipa efectua os seus jogos em casa no Estádio Sanches de Miranda.

O nome do Estádio deve-se ao benemérito Florival Sanches de Miranda que gratuitamente cedeu os terrenos ao Juventude Sport Clube.

Marca do equipamento e patrocínio

A equipa de futebol enverga equipamento da marca Lacatoni e tem o patrocínio de Delta Cafés e Porta da Ravessa.

JUVENTUDE 3 Santa Maria 0


O JUVENTUDE DE ÉVORA igualou hoje a sua melhor participação de sempre em edições da Taça de Portugal em Futebol Sénior ao atingir os 1/8 de final da competição. No jogo de hoje o Juventude eliminou o Stª Maria por 3-0 num jogo de sentido único e gerido com toda a tranquilidade pela equipa de casa.

A partida jogada no Sanches de Miranda foi de clara gestão de recursos por parte do treinador eborense que deixou no banco Carlos Mota, Cau e Paulo Letras. Se adicionarmos os castigados Nuno Gaio e Paulo Martins, facilmente se conclui que praticamente metade dos habituais titulares estiveram de fora.

O próximo jogo com o lider Atlético (próxima jornada) e a rotação dos atletas estiveram na planificação da equipa técnica que mais uma vez voltou a demonstrar competência e visão estratégica.

O Stª Maria apresentou-se em Évora muito fechado, colocando os jogadores atrás da linha da bola. Aos eborenses restava um jogo de paciência e bola no pé para objectivamente se chegar ao golo. Foram necessários 22 minutos de espera, até que Carlos Gomes festejou o primeiro golo. O avançado que na 2ª parte viria a ser substituido por Carlos Mota, foi muito aplaudido pela atitude e entrega que mostrou em campo.

Ao intervalo o resultado registava 1-0 para os eborenses, mas sem reacção do Stª Maria. Para a 2ª parte Miguel Ângelo mandou a equipa entrar forte, para resolver cedo a eliminatória , e a equipa cumpriu. Aos 50 minutos, André Xavier aumentou para 2-0, uma recompensa para um jogador polivalente, que hoje chamado a central demonstrou mais uma vez a sua fácil adaptação o lugar.

A partida ficou sentenciada, e Miguel Ângelo lançou em campo o jovem Victor Martelo, entraram também Carlos Mota e Cau que renderam Rafael Couto e Luis Barreiros.

Com as mexidas o jogo ganhou nova dinâmica e ninguém se surpreendeu quando Carlos Mota ampliou para 3-0 (Mota já marca pelo 2º jogo seguido).

A equipa de arbitragem esteve bem, o Juventude jogou para o objectivo primeiro (ultrapassar eliminatória) e o Stª Maria foi um equipa concentrada, mas sem argumentos para afastar os eborenses

Fez-se história com a passagem aos oitavos de final e agora é esperarmos pelo sorteio de 25 de Novembro e quem sabe se no nosso caminho se atravessa um primodivisionário...

O Juventude alinhou da seguinte forma;

Tiago Martins, Gambóias, Tiago Pires, Rafael Couto (Victor Martelo), Nelson Silva, Luis Barreiros (Cau), Carlos Gomes (Carlos Mota), Sebastien, Cissé (cap.), André Xavier, João Fonseca.

Suplentes não utilizados; Nuno Laurentino, e Paulo Letras.

Treinador ; Miguel Ângelo

Golos; Carlos Gomes (22), André Xavier (50), Carlos Mota (79).

Resultado Final ; JUVENTUDE 3 Stª Maria 0

O sorteio dos oitavos-de-final da Taça de Portugal ditou a visita do Juventude de Évora ao terreno do FC Porto.

Esta é a primeira vez que as duas equipas se defrontam desde a quinta eliminatória da Taça de Portugal de 1997/98, altura em que o FC Porto goleou por 9-1.

Ao intervalo, a equipa eborense até estava a dar uma boa imagem e só perdia por 1-2, mas António Oliveira decidiu lançar um tal de Mário Jardel ao intervalo. Durante os 45 minutos seguintes, o goleador marcou um golo a cada 6,5 minutos e acabou o encontro com sete golos.

É melhor mesmo ver as imagens.


Fernando Gomes, departamento de scouting do F.C. Porto (não estava ninguém presente do Juv. Évora:

«Somos os detentores do título e queremos defende-lo. Como sabem, ganhámos as duas últimas edições e queremos a terceira. Para isso, temos de jogar esta eliminatória como até aqui, ou seja, com seriedade e total responsabilidade.

O Juventude de Évora tem a defesa menos batida da III Divisão, será um adversário motivado por jogar no Dragão e queremos fazer desse jogo uma festa. Na teoria [o sorteio foi favorável], mas há uns anos o Atlético foi ao Dragão e as coisas não correram bem. Estamos conscientes que o Juv. Évora tem as suas forças, mas, em condições normais, não chegarão para as forças do F.C. Porto.

Jogar em casa é sempre melhor, não temos viagens e, como andamos nas competições europeias, quantas menos melhor, pode ser uma facilidade para nós, mas só em campo é que vamos tornar as coisas mais ou menos difíceis.»

(Erro grasso por parte de Fernando Gomes, visto o Juventude de Évora estar a disputar a II Divisão B - Zona Sul)

SÁBADO, 27-11-2010, ANO 11, N.º 3955Notícias

abola.pt - Últimas Outros Mundos Juventude de Évora: «Sorteio muito bom para nós» - Miguel ÂngeloPor Paulo Veríssimo

Miguel Ângelo, treinador do Juventude de Évora, segundo classificado da zona Sul da 2.ª Divisão, ficou muito satisfeito por ir defrontar o FC Porto na quinta eliminatória da Taça de Portugal.

«Foi um sorteio muito bom para nós. É um orgulho imenso representar a cidade de Évora no Estádio do Dragão», desabafou, acreditando que tudo é possível na Taça:

«Vamos lá para disputar o jogo e, sobretudo, desfrutar dele. Sabemos que é muito complicado, mas não há impossíveis.»

14:19 - 25-11-2010

Domingo, 9 de Maio de 2010


Ao vencer em Faro o Sporting Clube Farense por 1-0, com golo de Márcio Madeira aos 30 segundos da segunda parte, o Juventude Sport Clube, vulgarmente conhecido por Juventude de Évora assegurou a subida à Segunda Divisão Nacional de Futebol.

Fontes - Enciclopédia livre e várias investigações na net.

Deus queira que desta vez o Juventude Sport Clube, consiga vencer o Dragão, ficaria na história do clube. O Juventude, igualmente apresente no seu emblema uma Águia, mas bem diferente daquela ostentada na Luz, esta de Évora, tem FORÇA DE VONTADE, e estou contente por este meu velho clube ter já chegado aos oitavos de final da Taça de Portugal, FORÇA JUVENTUDE DE ÉVORA.

O articulista desde muito jovem que é adepto do Juventude Sport Clube ou seja o JUVENTUDE DE ÉVORA, muitos jogoa assistiu no velho estádio de Sanches de Miranda e belos e memoráveis tempos passou na sua sede, sita no Pátio do Salema, bem perto da residência do articulista.

Tempos inesquéciveis, visto muita coisa boa e alguma má se ter passado com o articulista na Sede do clube bem como no Pátio do Salema.

Muitos foram os filmes que o articulista viu, no primeiro andar da sede do Juventude de Évora, muitos foram os serões que passou dançando, nos familiares bailes, onde o seu amplo salão estava sempre repleto de lindas moças e seus familiares.

Era conhecido como o RASGA A ROUPA e rivalizava com o Lusitano Ginásio Clube, no estádio Estrela, muitos jogos assistiu o articulista nos encontros entre o Lusitano e o Juventude, onde havia sempre pancadaria e da forte!...

Nos anos de 50s, a equipa do Juventude de Évora, cuja foto acima se redroduz, era a equipa favorita do articulista, tinha óptimos jogadores, nesse ano não subiu à primeira divisão, em virtude do encontro memorável contra o Lusitano, no qual saiu derrotado, mas graças à ajuda do arbrito, a partir dessa altura o Juventude caiu, seus famosos jogadores como os irmãos Fernando e João Mendonça foram para o Belenenses e Vitória de Setúbal, outros lhe seguiram as pegadas, mas nunca desmoreceu esse belo clube da massa operária.

Embora bem jovem, o articulista já frequentava o bar do clube, e o salão de baile, serviu algumas vezes de ringue de boxe, bem como o Pátio da Salema, este ficou bem gravado na memória do articulista, visto que, devido a uma briga com um amigo seu, o qual feriu gravemente, foi julgado e condenado a 28 dias de prisão com 3 anos de pena suspensa, foi esse o último combate de boxe realizado, em Évora, pelo articulista, depois, bem depois, segui-se o exercito e a políciae outros combates foram travados, porém jamais serão esquecido esses memoráveis tempos da juventude.

No ano de 2006, foi o articulista passar uns dias a Évora, e como não podia deixar foi matar saudades de sua cidade natal, indo visitar as novas instalações do Juventude Sport, sita    onde comprou algumas lembranças, entres elas um emblema do clube de seu coração.

Tói Cambeta Juventudista de Coração


Autor Inácio Caldeira

Data Fotografia 1915 ant. -

Legenda Pátio do Salema

Cota GPE0069 - Propriedade Grupo Pró-Évora


Parvati Devi, esposa do deus Shiva, é uma deusa tríplice da mitologia hindu que se divide nos seguintes aspectos: Lakshmi, Sarasvati e Kali.

Era celebrada no dia que corresponde, no calendário gregoriano, a 27 de Novembro.

Parvati (sânscrito: Pārvatī, पार्वती), às vezes escritas Parvathi ou Parvathy, é uma deusa hindu e nominalmente a segunda consorte de Shiva, o deus hindu da destruição e renovação. No entanto, ela não é diferente de Sáti, sendo a reencarnação da ex-consorte de Shiva. Ela também é a mãe de Ganesha, Skanda (Kartikeya). Algumas comunidades também acreditam que ela é a irmã de Vishnu e Shaktas.

Ela é considerada como a derradeira Divina Shakti - a encarnação da energia total do Universo. Em muitas interpretações das escrituras, Parvati é também considerada como uma representação de Shakti, embora com aspecto mais suave do que a deusa mãe, porque ela é uma deusa.

Ela é considerada a filha do Himalaia.

Parvati quando retratada junto com Shiva aparece com duas armas, mas, quando sozinha, ela é mostrada com quatro braços, e astride um tigre ou leão. Geralmente considerada uma deusa benigna, mas também tem aspectos temerosa como Durga, Kali, Chandi e os Mahavidyas bem como benevolente formas como Mahagauri, Shailputri e Lalita.

Às vezes, Parvati é considerado como a suprema Mãe Divina e todas as outras deusas são referidas como encarnações ou manifestações dela. Em Shavias, Parvati e Durga são iguais, mas seguidores de Shakti e Vishnu consideram Durga, Kali e Chandi como aspectos temerosos de Parvati, considerando-se ela como Deusa Suprema.

Fonte - Enciclopédia livre e apontamentos da cultura Hindu


sexta-feira, novembro 26


O Concorde foi um dos dois aviões supersônicos de passageiros que operaram na história da aviação comercial, sendo o outro o soviético Tupolev Tu-144. Possuía uma velocidade de cruzeiro de Mach 2.04 (algo entre 2.346 km/h e 2.652 km/h), e um teto operacional de 17.700 metros de altura (aproximadamente 58.070 pés).

Voos comerciais começaram em 21 de janeiro de 1976 e terminaram em 24 de outubro de 2003. Foi operado apenas pela Air France e British Airways.


No final da década de 1950 era de interesse das agências americana, francesa, inglesa e soviética a criação de uma aeronave supersônica de transporte de passageiros. Cada um dos países possuía seu próprio projeto. Porém, no começo da década de 1960, devido aos enormes custos deste tipo de projeto os governos de Inglaterra e França decidiram juntar forças.

E em 28 de novembro de 1962 foi assinado um tratado entre a companhia britânica British Aircraft Corporation (BAC) e a companhia francesa Aérospatiale, que juntas tornariam realidade o projeto da aeronave supersônica para passageiros.

No início do projeto, o Concorde tinha cerca de 100 pedidos das companhias mais importantes do mundo, alem de Air France, Pan Am e BOAC (que futuramente se tornou a British Airways), que eram as companhias lançadoras do projeto do Concorde, faziam parte desta lista companhias como: Japan Airlines, Lufthansa, American Airlines, Qantas, TWA, etc.

A construção das duas primeiras aeronaves protótipos começou em fevereiro de 1965. O Concorde 001 foi construído pela Aerosptiale em Toulouse enquanto que o Concorde 002 foi construído pela BAC em Filton.

O Concorde 001 decolou para seu primeiro voo de teste em 2 de março de 1969, sendo que o primeiro voo supersônico foi realizado no dia 1º de outubro do mesmo ano.

Em 4 de setembro de 1971 o Concorde começou a sua série de voos de demonstração em sua turnê pelo mundo afora, inclusive inaugurando o Aeroporto Internacional de Dallas-Fort Worth em 1973 quando a aeronave visitou os Estados Unidos. Estes voos de demonstração fizeram com que o Concorde acumulasse um número de pedidos de mais de 60 aeronaves.

Entretanto, uma avalanche de cancelamentos nos pedidos se iniciou devido a uma conjunção de vários fatores, como: a crise do petróleo dos anos 1970, dificuldades financeiras por parte dos parceiros das companhias aéreas, a queda do concorrente russo do Concorde, o Tupolev Tu-144, e alegados problemas ambientais como ruído (sonic boom) e poluição.

No final, apenas Air France e British Airways sobreviveram como únicas compradoras do Concorde.
Ambas as companhias europeias realizaram uma série de voos testes e vôos de demonstração ao redor do globo com o Concorde a partir do ano de 1974. Nestes voos foram estabelecidos alguns recordes aeronáuticos que ainda hoje não foram superados.

No total, foram realizadas 5.335 horas de voo com os três modelos do Concorde, o protótipo, o modelo de pré-produção e o modelo final de produção. No total, foram realizadas cerca de 2 000 horas de testes em voo supersônico.

Estes números são quatro vezes maiores do que qualquer outra aeronave subsônica de tamanho semelhante.

Em 21 de janeiro de 1976 o Concorde começou seus voos comerciais, com um voo ligando Paris ao Rio de Janeiro (fazendo uma escala em Dakar).

Voar no Concorde era uma experiência única.

Tendo uma velocidade de cruzeiro em torno de 2,5 vezes a de qualquer aeronave de passageiros (1.150 nós contra 450 nós, sendo 1.292 nós o recorde em 19 de Dezembro de 1985), ele foi capaz de um feito memorável: um Concorde e um Boeing 747 da Air France decolaram ao mesmo tempo, o Concorde de Boston e o Boeing 747 de Paris.

O Concorde chegou em Paris, ficou uma hora no solo e retornou a Boston, pousando 11 minutos antes do Boeing 747.

Turbulência era uma coisa que raramente o Concorde enfrentava, devido à grande altitude em que ele voava. Olhando pela janela podia-se ver claramente a curvatura da Terra, e a aeronave era mais rápida que a velocidade de rotação da Terra e isso se fazia notar quando ela decolava após o pôr do sol de Londres e chegava a Nova Iorque ainda de dia.

Porém, por se tratar de um avião supersônico, o Concorde emitia muito ruído e poluição e assim por muito tempo ele não pôde pousar nos EUA por causa de leis ambientais.

O serviço de passageiros no Concorde permaneceu sem acidentes por cerca de 24 anos, atendendo regularmente, além de Nova Iorque e Washington, as cidades de Miami, Caracas, Ilha de Santa Maria, Dakar, Bahrain, Cingapura,Cidade do México e Rio de Janeiro. Ao longo destes anos, o avião rodou o mundo nas duas direções, visitando todos continentes, exceto a Antártica.

Porém, em 25 de julho de 2000, um Concorde da Air France acidentou-se (com perda total) por causa de uma peça de um DC-10 da Continental Airlines que estava no meio da pista e havia decolado 5 minutos antes do Concorde, causando a paralisação de toda a frota francesa e britânica. Este acidente foi o começo do fim para o Concorde.

Após o acidente, o Concorde sofreu algumas modificações e 15 meses depois do acidente ele voltou ao serviço de passageiros.

Porém, em 10 de abril de 2003, Air France e British Airways decidiram juntas encerrar os voos comerciais do Concorde. A Air France encerrou os vôos do Concorde em 31 de maio de 2003 enquanto que a British Airways encerrou os voos em 24 de outubro do mesmo ano.

O último voo oficial do Concorde foi dado a cabo por um British Airways Concorde, em 26 de novembro de 2003 para a sua casa natal (Filton/Inglaterra), em que foram realizadas homenagens ao Concorde, como o movimento do "Bico" (Levantamento e Baixamento), logo depois seus motores foram desligados fechando um dos mais gloriosos capítulos da aviação.


Apenas 16 Concordes foram vendidos e todos eles à British Airways e à Air France. Mais nenhuma empresa de aviação se interessou em adquiri-los, devido aos seus altos custos operacionais.

O Concorde gasta uma tonelada de combustível por passageiro para atravessar o Oceano Atlântico tornando o seu custo operacional altíssimo, mesmo para os padrões da época em que foi produzido.

Apesar de consumir tanto combustível, o Concorde consumia menos que um Boeing 747. Nele voavam apenas pessoas das classes mais ricas.

Até ao ano 2000 o Concorde dava lucro às empresas operadoras, mas devido aos ataques de 11 de setembro de 2001 e à queda de um Concorde da Air France, os voos tornaram-se economicamente inviáveis.

O Concorde é considerado um símbolo da aviação comercial, um mito que perdurou por mais de 30 anos.

Existe uma nova tese sobre o acidente do Concorde, feita por ex-pilotos que apontam um conjunto de falhas:

O avião estava com 1,2 Tonelada de combustível a mais que o necessário.

Estava com excesso de bagagem de aproximadamente 600kg.

O vento estava a favor do lado que a aeronave iriá decolar e isso aumenta o arrasto no avião.

O piloto pediu a maior pista para decolagem pelos motivos acima e esta pista estava em piores condições de conservação.

O trem de pouso da esquerda não tinha uma peça chamada de espaçador que é responsável por evitar que os pneus da aeronave não percam a direção e como foi visto o avião mudou o curso indo para esquerda.

Devido as más condições da pista os pneus teriam explodido antes de atingir a peça que caiu do DC-10, conforme relatos de bombeiros que viram o Concorde pegando fogo antes do ponto que teve o choque com peça do DC-10.

O Concorde estava em V1, ou seja, muito rápido para poder parar na pista e muito lento para poder voar até o próximo aeroporto.

E por fim o engenheiro de voo desligou o motor nº2 que pegava fogo com aproximadamente 20 nós abaixo da velocidade segura para voar com um motor a menos. Com isso o avião perdeu o controle e tombou para a esquerda e atingiu algumas casas a poucos quilômetros do aeroporto.

Dados técnicos


Comprimento: 61,65 m

Envergadura: 25,6 m

Altura: 12,2 m

Lugares: 110 poltronas


Peso Básico Operacional: 78.700 kg

Peso Máximo Zero Combustível: 92.080 kg

Capacidade de carga paga (payload): 13.380 kg

Peso Máximo de Decolagem: 185.000 kg

Peso Máximo de Pouso: 111.130 kg


Velocidade Máxima de Operação: Mach 2,04

Velocidade Normal de Cruzeiro: Mach 2,00

Altitude Máxima de Operação: 60.000 pés / 18.300 m

Alcance oficial: 3.700 NM ou 6.852 km (O recorde da aeronave é de 3.965 NM no voo Washington – Nice em 11 de setembro de 1984)


Modelo do Motor: Olympus 593 Mrk610

Fabricante do Motor: Rolls-Royce / SNECMA

Potência Máxima produzida por Motor na decolagem (pós-combustores acionados): 38.050 Lbs (170 KN)

Capacidade de Combustível: 119.500 Litros / 95.680 kg

Consumo de Combustível (1 motor em Idle, no solo): 1.100 kg/hora ou 2.400 libras/hora

Consumo de Combustível (1 motor em potência máxima "seca", no solo): 17.500 kg/hora ou 23.150 lbs/hora

Consumo de Combustível (1 motor em potência máxima + pós-combustor, no solo/decolagem): 38.500 kg/hora ou 49.604 lbs/hora

Fontes - Pesquisa na Enciclopédia livre e Aviation Report - Videos Youtube

Presentemente o Air Bus A-380 é a fortaleza do ar, mas já começou a ter problemas, veremos até quando consiguirá manter-se no ar.

quinta-feira, novembro 25

Discurso proferido por Mário Soares no Porto - 14 MARÇO 1976


EM 14 DE MARÇO DE 1976.

Discurso proferido por Mário Soares no Porto no decurso da cimeira de dirigentes de partidos europeus integrados na Internacional Socialista, da própria Internacional Socialista e da Confederação Internacional dos Sindicatos Livres, reunida sob o lema «A Europa connosco!».

Em Março de 1976 o Partido Socialista, dirigido por Mário Soares, preparava-se activamente para as eleições de 25 de Abril de 1976 e para a formação de um governo minoritário, já que todas as sondagens o davam como o partido que ganharia as eleições, como de facto ganhou.

Nesta cimeira, que tinha dado origem à realização de um comício no Palácio de Cristal, e que foi muito criticada tanto pelo então PPD (Partido Popular Democrático, actual PSD), dirigido por Sá Carneiro, como pelo PCP de Álvaro Cunhal, Mário Soares dá um objectivo claro ao futuro governo do PS - a integração na CEE.

Caros Camaradas:

É uma honra e além disso uma extraordinária alegria para o Partido Socialista e para mim, pessoalmente, poder hoje acolher-vos no meu País, depois de ganha a batalha da liberdade e uma vez criadas as condições para o funcionamento regular das instituições democráticas em Portugal.

Depois de durante tantos anos vos ter encontrado, nos vossos países respectivos, na condição de exilado político, proscrito da minha própria terra, ou de vos ter chamado a atenção, angustiado, para o risco mortal que correu a liberdade, enfim reconquistada em Portugal, durante a dramática prova de força que vivemos no Verão passado, ou mais precisamente entre 11 de Março e 25 de Novembro de 1975.

Convocados pelo nosso grande amigo Willy Brandt, Presidente da Comissão para a Defesa da Democracia em Portugal, criada no quadro da Internacional Socialista, em Junho de 1975, aqui vos encontrais hoje num país com vários problemas, decerto a maior parte deles herdados do passado fascista, mas que marcha agora resolutamente no caminho da estabilização política e que, após o corte cerce com um passado de exploração colonial, que durou cinco séculos, e a vivência terrivelmente difícil de uma descolonização feita com vinte anos de atraso, procura, corajosamente, uma nova identidade nacional - com os olhos postos na Europa a que pertence.

Como sabeis – porque o haveis vivido, e sendo como fostes, connosco solidários em todos os momentos – o processo revolucionário português, apesar das crises, da tremenda complexidade, e de dificuldades de toda a ordem, tem-se desenvolvido – sem violência.

 Esta moderação efectiva, apesar dos extremismos verbais e das aparências, esta capacidade de bom senso de que deu provas o Povo Português, capaz de parar à beira do abismo, da violência ou da guerra civil, é uma das originalidades de que nos orgulhamos.

O nosso Partido contribuiu poderosamente para tal - como partido aberto, tolerante e fraternal que é - e ainda por ser, pela sua equilibrada implantação em todo o território português, continente e ilhas, um partido verdadeiramente nacional, que sempre evitou, pela acção coerente, as divisões esboçadas entre portugueses do norte e do sul, entre portugueses das ilhas atlânticas e do continente.

Aliás o nosso Partido apesar de jovem - oficialmente criado durante a clandestinidade, no Congresso de Bonn, em 1973 - insere-se numa velha tradição socialista portuguesa, que data de há mais de um século, dado que o Partido Socialista Português, Secção Portuguesa da Internacional Operária, foi fundado em 1875.

Por isso pôde criar tão rapidamente fundas raízes, e transformar-se, a partir das eleições de Abril de 1975, no maior partido político português, liderando um muito amplo movimento de massas trabalhadoras, que impediu a instauração de uma ditadura comunista em Portugal.

Hoje, mais do que nunca, é da vitalidade do nosso Partido, da sua vocação para encarnar um projecto político simultaneamente progressista e nacional, que depende o futuro da esquerda portuguesa.

Como sabem estamos a terminar a elaboração da Constituição, que em princípio deverá ser promulgada até ao fim do corrente mês. Ficará o País então dotado de um instrumento legal que institucionalizará uma democracia aberta às conquistas sociais mais progressistas.

Nos termos dessa lei fundamental proceder-se-á a eleições legislativas marcadas para 25 de Abril de 1976, eleições presidenciais, por sufrágio directo e universal, para 27 de Junho de 1976, e, mais tarde, com data ainda não fixada, eleições municipais. As eleições legislativas, de uma importância transcendente, consagrarão as grandes escolhas do eleitorado, por quatro anos.

Perante estas eleições o PS definiu uma orientação sem ambiguidades: apresentar-se-á só, recusando quaisquer alianças, quer com o PCP (partido que não deu até hoje suficientes provas de respeitar as regras democráticas) quer com os partidos da direita - o PPD e o CDS, que visam um regresso ao passado, ao feudalismo económico do passado, embora sob o disfarce de uma democracia autoritária que nem sequer respeitaria a pura forma.

0 Partido Socialista considera que o Povo Português, através de uma expressiva votação, lhe dará as condições para governar sozinho.

Mas se assim não acontecer, e os partidos da direita em conjunto vierem a obter a maioria, o Partido Socialista respeitará a escolha e passará à oposição. Em democracia tanto se serve o país no Governo como na Oposição.

0 Partido Socialista, que é um partido essencialmente de trabalhadores e tem uma base operária muito forte, não está disposto a inflectir as suas orientações programáticas e a vir a ter uma prática política centrista para facilitar um jogo oportunista de alianças, a que necessariamente conduziria um novo governo de coligação.

Por isso decidimos pôr o eleitorado perante uma opção extremamente simples: ou vota em nós, de forma a podermos governar sozinhos, segundo o nosso próprio programa, assumindo por inteiro a responsabilidade da reconstrução económica nacional e da integração futura de Portugal na Europa - eliminando de vez neste país as largas manchas de miséria, de ignorância e de subdesenvolvimento, - ou passaremos à oposição para aí continuarmos a liderar, coerentemente, as justas reivindicações do mundo do trabalho.


O meu objectivo porém não é falar-lhes de política interna portuguesa. O tema desta reunião é muito mais vasto: versa a Europa e Portugal ou, no que mais especialmente nos respeita, Portugal no actual contexto europeu.

Permitam-me pois que aborde, sem outros desenvolvimentos marginais, esse ponto.

Repensar a Europa e o seu futuro é obra de todos os europeus, povos e nações, incluindo aqueles que só marginalmente têm participado no processo da construção europeia verdadeiramente iniciada após o termo da segunda guerra mundial.

A Europa já não é a mera expressão geográfica de um continente. A Europa, hoje, é uma ideia em permanente evolução, dotada duma dinâmica capaz de transcender certos particularismos nacionais e de se situar na descoberta e na definição das aspirações comuns a todos os povos europeus. Mais do que nunca, um europeu sente-se hoje, e para além da sua própria nacionalidade, indissoluvelmente ligado a um conceito alargado e dinâmico da Europa.

A Europa, tal como a procuramos encarar, já existe, já deixou o domínio das meras intenções para se alicerçar em estruturas que procuram concretizar eficazmente a necessidade dos povos europeus de agirem em função de uma solidariedade profundamente enraizada em interesses comuns.

Este conceito dinâmico da Europa exige que ele seja constantemente repensado. Construir a Europa não é tarefa fácil. Muitos obstáculos vão surgindo pelo caminho e alguns deles nascem de tradições ligadas à vida colectiva de cada povo.

Repensar a Europa e o seu futuro é assim um dever permanente que deve ser assumido com humildade face à importância histórica dos objectivos e que deve ser obra de todos os europeus.

Portugal é também a Europa na medida em que a sua pertença ao continente transcende a mera expressão geográfica e antes encontra as suas razões mais válidas na integração do ambiente cultural e na evolução ideológica que caracteriza a Europa. Somos europeus, sentimo-nos europeus e queremos, nós portugueses, que o nosso país faça finalmente ouvir a sua voz e participe activamente na construção da Europa.

O novo Portugal está profundamente empenhado na transformação da sociedade portuguesa em bases democráticas e socialistas. Repensar Portugal e o seu futuro passa pelo repensar da Europa em que Portugal se quer vir a integrar.

Posso assegurar-vos que sempre que Portugal se fechou à Europa se fechou também ao mundo, o que correspondeu a épocas de crise da sociedade portuguesa como aquela que findou em 25 de Abril de 1974.

Nos períodos mais brilhantes da sua história Portugal abriu-se ao mundo afirmando-se como autêntico representante da cultura e da civilização europeias, pioneiro que foi do encontro de civilizações do Ocidente e do Oriente.

Portugal levou ao mundo o melhor da cultura, da ciência e da técnica da Europa e a novidade das artes europeias através dos seus navegadores humanistas e homens de ciência que se formaram nas grandes universidades da época. As fases de isolamento face à Europa corresponderam sempre em Portugal a um empobrecimento cultural e técnico, a decadência de estruturas sociais e um marcado depauperamento ideológico.

No anterior regime os ideólogos oficiais condicionaram a opinião pública pela asserção de que a viabilidade de Portugal como País independente dependia da defesa «à outrance» do Ultramar.

Foi afastada assim toda e qualquer sugestão ou tentativa reformista (considerada então como subversiva e punida como tal) que levasse à descolonização e encaminhasse sem sobressaltos os povos coloniais para a independência, assegurando-se do mesmo passo, a colaboração de grande número de portugueses na construção dos novos Estados.

A cegueira dos governantes de então e a impossibilidade das classes dominantes de compreenderem o fenómeno da emancipação dos povos coloniais provocaram dramas incontestáveis, atrasaram o desenvolvimento económico social do povo português e explicam em grande parte o radicalismo dos novos leaders africanos dos países de expressão portuguesa.

A história julgará os verdadeiros responsáveis dos dramas ocasionados por uma colonização levada até ao limite dos recursos morais e materiais de um povo.

Os ideólogos do anterior regime afirmavam também como verdade absoluta a inconveniência de todo e qualquer envolvimento directo de Portugal nas questões europeias, valorizando a «necessidade de procurar fora e além da Europa os pontos de apoio que não puderam encontrar no continente», explorando a tradicional rivalidade com Castela, o perigo hegemónico da Espanha que justificaria uma permanente reserva histórica, não obstante o Pacto Ibérico, que mais não era do que a identificação ideológica das ditaduras de Franco e Salazar.

Hoje como ontem a problemática da inserção de Portugal no mundo continua a ser em geral apresentada em termos dicotómicos – Portugal País europeu ou Portugal virado para o Ultramar e agora para o Terceiro Mundo.

Começam contudo a aparecer algumas vozes que procuram conciliar as duas orientações, realçando a nossa pertença cultural e civilizacional à Europa, valorizando os imperativos de ordem geopolítica e económica num entendimento saudável da necessidade de salvaguardar a independência nacional, para daí partir num caminho realista de projecção de Portugal em países que nos habituámos a considerar como fazendo parte do chamado Terceiro Mundo.

0 Partido Socialista orgulha-se de ser o pioneiro desta orientação de realismo político. Na verdade estamos conscientes de que a sua obra para o socialismo em Portugal não poderá fazer-se abstraindo do enquadramento europeu uma vez que afastamos os modelos de socialismo de cariz terceiro mundista ou totalitário.

A minha presença em Estrasburgo no Conselho da Europa em Abril de 1970, na qualidade de opositor da ditadura portuguesa, foi uma das razões que me valeu o exílio. Não estou arrependido. Pude voltar a Estrasburgo em Setembro de 1974 na qualidade de Ministro dos Negócios Estrangeiros e estabelecer as primeiras relações formais de Portugal com o Conselho da Europa tendo daí já resultado várias formas de cooperação, a última das quais foi a assinatura da Convenção Cultural Europeia por parte do meu país.

Coube-me igualmente a honra de iniciar os contactos com a Comunidade Económica Europeia após o 25 de Abril, tanto em Bruxelas como directamente junto da maioria dos países membros da CEE e igualmente junto dos Governos da EFTA.

Em todos esses contactos me esforcei por servir o meu País, com o propósito de dar à Europa e ao Mundo a imagem de Portugal renovado, mas, por outro lado, procurando o apoio europeu para a transformação da sociedade portuguesa.

O Partido Socialista nesta luta sem tréguas pôde contar com a vossa compreensão e ajuda militante, às quais desejo render homenagem em nome – estou certo disso – da grande maioria do Povo Português.

Repensar convosco o futuro da Europa e a inserção de Portugal no processo da construção europeia é tarefa altamente estimulante e enriquecedora para os camaradas portugueses e para mim, pessoalmente. O Partido Socialista teve ocasião, em diversas oportunidades, de afirmar a necessidade de transformar a Europa – de forma a que deixe de ser a Europa dos trusts e passe a ser a Europa dos trabalhadores.

 Hoje esta tomada de posição de princípio tem urgência em ser reafirmada, na medida em que certas forças políticas em Portugal se encaminham para defender a aproximação de Portugal às Comunidades Europeias numa perspectiva puramente capitalista que não corresponde aos verdadeiros interesses do povo português e se afasta dos imperativos de uma verdadeira independência nacional condicionando a transformação da sociedade portuguesa a caminho do socialismo.

Não é por acaso que alguns dos actuais leaders dessas formações políticas defenderem já, nomeadamente no Parlamento de Marcelo Caetano, uma aproximação à Europa na defesa e no prosseguimento dos interesses de um capitalismo considerado moderno.

Haverá certamente necessidade de aprofundar o estudo da posição de Portugal perante a Comunidade Europeia, em todas as suas implicações políticas, económicas e sociais, tanto mais que se aproxima – como vos disse – a normalização das estruturas representativas da jovem democracia portuguesa.

A solução a que se deve chegar deverá ser a expressão da vontade do povo português, admitindo a própria opção de Portugal vir a ser membro de pleno direito da Comunidade Europeia desde que se considere que tal opção corresponde aos verdadeiros interesses nacionais e no entendimento de que Portugal poderá dar igualmente uma contribuição positiva para a transformação da CEE com a maior participação política dos trabalhadores.

Aliás o exemplo da maioria dos partidos socialistas, sociais-democratas (e até comunistas) que participam já nas instituições europeias, nomeadamente no Parlamento Europeu, que passará num futuro próximo a ser eleito por sufrágio universal.

Impõe-se assim a necessidade de Portugal acompanhar com atenção reforçada a dinâmica da construção europeia não obstante as crises de crescimento interno ou as crises provocadas por factores de ordem. externa.

Um facto novo surge com interesse directo para a posição de Portugal perante a Europa. Trata-se do pedido de adesão da Grécia já sancionado pelo Conselho da Europa por decisão política recusando o «approach» dos tecnocratas da Comissão de Bruxelas que advogam a tese do «pre-membership».

Por outro lado Portugal não pode desconhecer a ofensiva da diplomacia espanhola com vista à futura entrada do seu país na Comunidade Europeia cuja viabilidade dependerá previamente, como é de toda a evidência, da instauração das liberdades democráticas em Espanha.

0 fascismo português não obstante a desconfiança tradicional em relação à cooperação europeia viu-se forçado a acompanhar, se bem que marginalmente, a maioria das iniciativas levadas a cabo no Mundo Ocidental após a II Guerra Mundial, participando como membro no Pacto do Atlântico na OCDE e na EFTA nomeadamente. Desta forma pretendia fazer esquecer as cumplicidades do regime em relação à Alemanha nazi e à Itália fascista, valorizando a política chamada de neutralidade colaborante com vista a evitar o isolamento político e diplomático do País.

Esta orientação viria a ser mantida como uma constante quando se avolumaram as reservas do Ocidente em relação à política colonial do regime, procurando valorizar a situação geoestratégica não só das Ilhas do Atlântico como das colónias africanas e afirmando-se o governo português de então, hipocritamente, como lídimo representante dos valores culturais e políticos do ocidente.

Sob o ponto de vista económico o anterior regime viu-se obrigado a procurar manter o acesso aos mercados tradicionais da Europa, nomeadamente ao britânico, procurando formas de ligação à EFTA liderada pelo Reino Unido, e posteriormente à CEE, ultrapassada que foi a reserva gaulista à entrada daquele país como membro da CEE.

Aliás a própria evolução da estrutura económica do País, a caminho da industrialização, impunha que Portugal seguisse a via da exportação para superar a estreiteza do espaço geoeconómico nacional (população reduzida, baixo nível de vida, desequilibrada repartição de rendimentos, etc.), mesmo considerando o mercado das colónias cuja extensão territorial não correspondia a uma verdadeira dimensão económica dado o seu fraco nível de desenvolvimento, além da impossibilidade da indústria portuguesa de dar satisfação à necessidade de bens de equipamento. Portugal limitava-se a exportar para as colónias produtos tradicionais, nomeadamente vinhos, têxteis e artigos de indústria metalo-mecânica ligeira.

0 Governo português de então procurou superar a contradição que advinha da necessidade imperiosa de reforçar a industrialização do País protegendo-a da concorrência internacional sem deixar de acompanhar ou de participar no progresso de integração europeia, a fim de não perder os seus mercados tradicionais e potenciais.

Além destas limitações estava sempre presente o ónus político que advinha do carácter ditatorial e anti-democrático do regime e da política colonial que prosseguia embaraçando cada vez mais os seus aliados na NATO e os seus parceiros comerciais na EFTA. Apesar disso acabou por conseguir obter um esquema de participação favorável na EFTA, que teve em conta o fraco desenvolvimento da economia nacional e que permitiu a expansão de certas indústrias nomeadamente à têxtil.

Essa participação veio ainda facilitar a negociação com a Comunidade Europeia alargada, evitando-se a criação de novas barreiras ao comércio inter-europeu o que implicava a negociação, numa perspectiva global, de arranjos destinados a evitar a reintrodução de obstáculos ao comércio entre os países da EFTA que pretendiam aderir às comunidades e os seus antigos parceiros que continuavam naquela associação .Portugal pôde assim negociar no quadro EFTA e conseguir uma ligação às comunidades europeias que não teria jamais obtido se tivesse negociado isoladamente, mesmo que o acordo existente assuma um carácter meramente comercial.

Os acordos assinados em 1972 entre Portugal e a CEE foram apresentados ao País como uma grande vitória diplomática da «soi disante» política de abertura de Marcelo Caetano, mas alguns consideraram-nos como um «contrato leonino» a favor evidentemente da Comunidade Europeia, fazendo lembrar a história do pote de barro ao lado do pote de ferro, em suma, uma ligação que iria acentuar as dependências tradicionais em relação ao capitalismo ocidental.

Para alguns o acordo representava um desafio à capacidade de realização dos portugueses numa perspectiva de futuro do desenvolvimento económico nacional, exigindo uma actuação dinâmica da administração pública e do sector privado nacional através do aproveitamento de um mercado cuja dimensão atinge cerca de 300 milhões de consumidores.

A aproximação com o Mercado Comum constituiu uma esperança para aqueles que pensavam que traria em si os germens da queda do regime e provocaria a restauração das liberdades democráticas e o termo da guerra colonial. Alguns mesmo pensavam que o processo de descolonização podia ser enquadrado com vantagem numa perspectiva euro africana, processando-se paralelamente à aproximação de Portugal com a Europa a integração das colónias portuguesas no esquema de associação das convenções de Iaundé.

0 condicionalismo é hoje bem diferente, uma vez restauradas as liberdades democráticas e completado o processo de descolonização, com resultados nem sempre felizes – há que reconhecer – tanto para o povo português como para os povos das ex-colónias. Impõe-se honrar os compromissos assumidos, procurando retirar as maiores vantagens possíveis dos acordos existentes com a CEE, numa perspectiva dinâmica de aproximação, cada vez mais íntima de Portugal à Europa e na consciência dos verdadeiros interesses do Povo Português.

 Convém contudo realçar as limitações dos acordos firmados pelo anterior regime e que levam à instituição progressiva de uma zona de trocas livres para produtos industriais entre Portugal e a CEE.

A regra geral de desarmamento pautal termina dentro de pouco mais de um ano, mais precisamente no dia 1 de Julho de 1977, admitindo-se contudo excepções com vista à protecção de certos produtos industriais de origem portuguesa que apontam para datas próximas, 1980 em alguns casos e 1985 noutros. 0 aproveitamento da cláusula de indústrias novas apresenta-se de viabilidade limitada e de alcance precário.

As restrições existentes à exportação portuguesa para a comunidade de têxteis, vestuários e pasta de papel e produtos manufacturados de cortiça constituem ónus gravoso para a economia nacional e para o seu desenvolvimento.

As concessões no campo agrícola são de limitado alcance no que diz respeito aos produtos considerados e à extensão de facilidades. Finalmente, o carácter evolutivo do acordo que admite a extensão da cooperação a outros domínios dependente exclusivamente da boa vontade da comunidade, o que reduz a margem de iniciativa de Portugal.

Nas negociações em curso com vista ao melhoramento dos acordos celebrados com a CEE deslocaram-se a Portugal muitos responsáveis europeus e mais recentemente o Presidente da Comissão Europeia - com o qual me encontrei e tive uma conversa muito franca tendo-se já obtido resultados positivos entre os quais me permito realçar a anunciada assistência financeira de emergência por parte da CEE e da EFTA no valor total de cerca de trezentos milhões de dólares. Mas haverá que estabelecer uma estratégia global com vista à aproximação de Portugal à Europa aproveitando-se a vontade política tantas vezes afirmada do lado europeu.

Por parte de Portugal e dos portugueses deverá ser levada a cabo uma profunda reflexão sobre as implicações da opção europeia, incluindo a própria adesão à CEE.

É matéria que a próxima Assembleia da República decidirá. Entretanto as negociações em curso devem prosseguir da melhor forma. Incumbe à Europa dar prova da sua vontade política de continuar a ajudar o processo de consolidação da jovem democracia portuguesa.

Como estou entre camaradas, todos amigos de Portugal, permito-me descer ao concreto e realçar alguns aspectos considerados essenciais da negociação em curso e que afectam de modo substancial todos os portugueses, muito especialmente as gentes do norte do País onde hoje nos encontramos.

1 – Grande número de unidades industriais têxteis e de confecções localizam-se no norte de Portugal atravessando hoje estas industrias uma profunda crise estrutural e conjuntural que só pode ter solução satisfatória através do aumento da produtividade e do reforço das exportações.

Tanto na EFTA como na CEE as nossas exportações estão hoje a ser objecto de sérias restrições através da imposição de sistemas de auto-limitações e do esquema de plafonds na CEE para certos produtos considerados sensíveis, provocando profundos desequilíbrios de excepcional gravidade numa indústria que emprega a maior força de trabalho do País, cerca de trezentos mil trabalhadores.

2. - No sector do papel e pasta de papel verificam-se igualmente restrições à exportação portuguesa não tendo ainda as pretensões nacionais encontrado satisfação junto das instâncias comunitárias nomeadamente quanto ao aumento de contingentes em especial para o mercado britânico.

3. - Em virtude da grave crise que atravessa a economia portuguesa justificar-se-ia alargar no tempo os calendários de desarmamento pautal estabelecidos nos acordos com a CEE ao mesmo tempo que se acelerariam as reduções de direitos para os produtos portugueses no mercado comunitário. As pretensões portuguesas já expostas à Comunidade são mais modestas do que uma renegociação global dos calendários de desarmamento.

Pretende-se simplesmente prolongar a protecção para alguns produtos transferindo-os para listas mais favoráveis, o que estamos convencidos virá a merecer a compreensão e a concordância das instâncias competentes da CEE. 0 mesmo se diga quanto ao pedido português de fazer beneficiar algumas indústrias já existentes da cláusula das indústrias novas (a fim) de minorar graves dificuldades em certos sectores industriais.

4. - Como já referimos as facilidades concedidas a Portugal no sector agrícola foram escassas e de alcance limitado pelo que se impõe uma revisão profunda da posição da CEE a este respeito. Portugal encontra muito concretamente enormes dificuldades no escoamento da sua produção vinícola.

Trata-se dum problema geral mas que afecta muito particularmente o norte do País, produtor de grande variedade de vinhos verdes de tão característico paladar, além do famoso «vinho fino» que geralmente se conhece pelo nome da cidade do Porto.

0 tratamento de favor dado pela Comunidade aos vinhos portugueses limita-se aos vinhos de qualidade – Porto, Madeira e Moscatel de Setúbal. Os vinhos de mesa não foram considerados no acordo com a CEE, contrariamente ao que acontece com vinhos de outras origens, nomeadamente da Espanha, Grécia, Turquia e Países do Magreb.

Esta situação é profundamente injusta, tanto mais que, graças ao regime proteccionista da CEE, Portugal está a perder importantes posições adquiridas ao longo dos anos nos mercados britânico e dinamarquês.

0 tratamento dado aos vinhos de qualidade, Porto e Madeira (a exportação do Moscatel de Setúbal tem pouco significado) quanto a contingentes e reduções tarifárias ficou aquém das expectativas portuguesas tanto mais que estes vinhos não têm verdadeiros similares nos países membros produtores.

Os contingentes de maior significado são ainda oferecidos para vinhos a granel, sujeição que lembra os velhos tempos do imperialismo económico: tal concessão contraria a política de qualidade prosseguida pelos departamentos competentes portugueses através do controle na origem e da exportação em garrafa sob selo de garantia.

0 mercado europeu é de importância decisiva para a produção portuguesa de vinho do Porto absorvendo cerca de noventa por cento do total exportado pelo que se impõe uma alteração substancial da política comunitária a este respeito.

5 – Outro sector considerado agrícola na nomenclatura comunitária e como tal objecto de tratamento desfavorável para os interesses português diz respeito às conservas de peixe nomeadamente da sardinha, de importância decisiva na exportação portuguesa. 0 acesso ao mercado comunitário destes produtos está fortemente condicionado afectando a vida de muitos portugueses nomeadamente do norte do País e do extremo sul.

0 mesmo acontece com os concentrados de tomate cuja exportação para a Comunidade se encontra igualmente condicionada.

6 – A resposta da Comunidade Europeia e da EFTA aos pedidos de assistência financeira foram devidamente apreciados pelo povo português através da concessão da ajuda especial de urgência e da criação pela EFTA do Fundo de Desenvolvimento Industrial.

Tive oportunidade de eu próprio, investido em funções oficiais ou como responsável do Partido Socialista, explicar aos governantes europeus a necessidade premente de prestar assistência financeira à jovem democracia portuguesa a fim de consolidar as liberdades conquistadas superando-se os perigos que a ameaçaram e que ainda não desapareceram completamente.

Não posso deixar de me congratular pela assinatura num futuro do Protocolo Financeiro entre a CEE e Portugal no quadro do qual se vai processar e, espero, reforçar a assistência financeira a Portugal.

Não posso esquecer a ajuda bilateral recebida de vários países que corresponderam aos nossos pedidos graças à solidariedade militante de muitos de vós aqui presentes. Deste modo Portugal poderá empreender a reconstrução do País no campo social e económico ao mesmo tempo que consolida a democracia a caminho do socialismo, e se poderá transformar numa zona de estabilidade política no Ocidente Sul da Europa.


A vossa presença no Norte de Portugal para conjuntamente repensar connosco a posição de Portugal perante a Europa deverá ser por vós aproveitada para auscultar os sentimentos de identificação europeia de populações que pela história, por tradição e por experiência humana mais perto se sentem da Europa. Rara será hoje a família nortenha sem um membro seu radicado na Europa.

Se Portugal foi o País que proporcionalmente mais contribuiu nos tempos modernos para o fluxo emigratório para a Europa, mais de um milhão de trabalhadores o que corresponde a um terço da população activa nacional, do norte do País saiu sem dúvida o maior número. Rendo homenagem a essa gente, em geral humilde mas de grande tenacidade e audácia, com quem tive oportunidade de confraternizar e de me identificar durante o meu exílio em França.

Os emigrantes foram e são os grandes interpretes de verdadeira aproximação de Portugal à Europa pela sua experiência humana na luta contra todos os entraves da administração fascista, saltando clandestinamente fronteiras em busca de um futuro melhor, ao mesmo tempo que contribuíam para a prosperidade europeia, o mesmo será dizer para a construção da Europa, com o seu trabalho árduo em tarefas as mais das vezes humildes que os nacionais desses países se recusam a desempenhar.

Daí a importância que damos a que a futura Europa seja a Europa dos trabalhadores. 0 regime fascista acabou por fechar os olhos a esse êxodo extraordinário de trabalhadores, em geral na força da vida, que no seu País não encontravam satisfação para um dos mais sagrados direitos, mascarando-se assim a incapacidade do sistema para dar trabalho a todos os portugueses, aliviando-se tensões no mercado do trabalho e apresentando-se demagogicamente falsas estatísticas de pleno emprego ao mesmo tempo eram aproveitadas de maneira ignóbil as poupanças dos emigrantes, não para criar riqueza, mas para preservar um regime ditatorial, dar satisfação às classes dominantes que o apoiavam e principalmente para prosseguir uma guerra injusta contra os povos coloniais.

Chegou a hora de, sem demagogias, render justiça aos emigrantes portugueses que na Europa e no Mundo dignificam o nome de Portugal e com o seu trabalho honesto contribuem para a paz, o progresso e a prosperidade dos países que os acolheram.

Por parte dos países europeus é da mais elementar justiça conceder-lhes completa equiparação no domínio do trabalho e da segurança social com os seus nacionais, aliás, no prosseguimento dos pedidos insistentemente apresentados às organizações europeias pelo Governo Português.

Não obstante a crise económica internacional que gera desemprego generalizado, haverá, que aliviar as interdições à entrada de novos emigrantes portugueses nos países europeus, facilitando a resolução da dramática situação de emprego que hoje se vive em Portugal, substancialmente agravada com o regresso maciço de portugueses radicados nas colónias.

Alguns países europeus estão particularmente sensibilizados para compreender esta dramática situação, refiro-me muito especialmente à França que soube proceder com humanidade e sabedoria à reintegração de mais de um milhão de franceses retornados das suas ex-colónias e principalmente da Argélia, à Bélgica e à Holanda.

A assistência oferecida por parte de muitos países, principalmente europeus, aquando das operações de retorno dos portugueses de Angola, através do oferecimento de meios de transporte e de ofertas que se cifraram em outras formas de auxílio para minorar a sorte de tantos portugueses, foi acolhida com um sentimento de gratidão profunda pelo nosso Povo, mas ainda não é tudo.

A reintegração na comunidade nacional de centenas de milhares de portugueses é obra de gigantes e exige meios financeiros e outros recursos de que Portugal não dispõe. O Povo Português continua a contar com o apoio desinteressado da Europa que vós hoje representais aqui. A solidariedade humana não pode ser uma palavra vã.

Na problemática da inserção de Portugal na Europa e no Mundo levanta-se com especial acuidade a questão das relações de Portugal com os novos países que até há pouco estiveram sob a dominação colonial portuguesa. A preocupação geral não poderá deixar de ser no sentido de privilegiar as relações com países a quem nos ligam tantos laços de carácter histórico, cultural, humano e económico.

 Para o prosseguimento deste objectivo haverá que superar o trauma histórico que afectou a essência dos sentimentos do povo português, sentimentos permanentemente vivos enquanto não se processar a reintegração total na sociedade nacional de centenas de milhares de portugueses que até há bem pouco tempo estavam radicados nas ex-colónias.

Por parte dos novos países impõe-se que os sentimentos de ressentimentos contra o ex-colonizador sejam ultrapassados e que o radicalismo pós-independência dos novos dirigentes seja superado num processo gradual de tomada de consciência dos verdadeiros interesses dos povos que governam.

A mais curto prazo muito conviria tentar prosseguir numa política de realismo baseado no melhor entendimento possível dos interesses recíprocos com vista à resolução do contencioso herdado do período colonial e ao estabelecimento das bases de cooperação possível.

0 desbloqueamento da sociedade portuguesa ante 25 de Abril tendo como um dos objectivos prioritários a alteração da política colonial e a aceitação dos princípios da auto-determinação e da independência dos povos poderia ter sido levado a cabo no quadro euro africano, estabelecendo-se um paralelismo que levasse a uma aproximação cada vez mais íntima de Portugal com a Comunidade Europeia, lado a lado com a associação dos novos países africanos de expressão portuguesa aos novos esquemas de associação entre a quase totalidade dos países africanos e a CEE, de que resultou a assinatura da Convenção de Laomé ultrapassando o sentido neo-colonial das Convenções de laundé I e II.

0 sistema das relações de Portugal com as ex-colónias terminado que foi o processo de descolonização, insere-se assim numa questão mais ampla que diz respeito à nossa posição perante a Europa e o Mundo, à inserção dos países agora independentes no contexto continental africano, contemplando as suas ligações naturais com a Europa.

Nestes quase dois anos, em que vivemos algumas aventuras demagógicas e sobretudo um ambiente de acentuado ideologismo, foram-se perdendo algumas oportunidades.

Tive ocasião de encarecer a especial posição de «Portugal na encruzilhada de todos os povos do Mundo, país europeu com tantos e tão velhos laços com a África», no meu discurso perante a Assembleia Geral das Nações Unidas, em Outubro de 1974. 0 processo de descolonização portuguesa merecia então crédito político universal dando jus ao reconhecimento da posição privilegiada de Portugal em relação à África.

No contexto euro africano haveria que ter valorizado, com realismo e eficácia, a nossa especial posição, no interesse recíproco do povo português e dos povos das ex-colónias, assegurando o concurso e o apoio da Europa e da África ao processo de descolonização em curso, evitando-se intervenções de imperialismos veiculados pelas super-potências.

Portugal mantém com a CEE laços de natureza puramente económica e agora, a título excepcional, de carácter financeiro e social, sendo considerado um país terceiro» apesar de se lhe reconhecer vocação à adesão futura ao tratado de Roma.

A Convenção de Laomé estabelece regimes comerciais, de assistência técnica, económica e financeira e formas de cooperação tecnológica extremamente favoráveis aos países africanos membros, nos quais já se contam alguns Estados de expressão portuguesa.

Assim, Portugal poderá vir a ser o grande ausente nestes esquemas de cooperação euro africana, se não se acelerar o processo da sua integração como membro de pleno direito, na Comunidade Europeia. Se assim não vier a acontecer, Portugal será igualmente considerado «um país terceiro», assistindo passivamente ao estabelecimento de relações privilegiadas, no quadro da Convenção de Laomé, entre a Europa e as suas antigas colónias.

Neste contexto, ainda, radica uma das razões fundamentais que obriga o Povo Português a uma reflexão profunda relativamente à integração de Portugal na Europa, aliás, no prosseguimento do seu destino histórico de país europeu com especiais qualificações para se apresentar como «intermediário privilegiado» nas relações da Europa com a África. Não há pois antagonismo entre a vocação africana ou se quiserem terceiro mundista de Portugal e o estreitamento de relações entre Portugal e a Europa, mas antes, e como sempre disse, complementaridade.


Absorvidos pelos nossos próprios problemas de reestruturação nacional, empenhados numa revolução que concilie o socialismo e a liberdade - sem deixarmos que se sacrifique a liberdade ao socialismo, mas também sem abdicarmos jamais dos nossos ideais socialistas - o Partido Socialista não tem tido ocasião de exercer na cena internacional, e especialmente no quadro da Internacional Socialista, aquele papel, discreto mas eficaz, a que legitimamente aspira.

Socialistas do sul da Europa, mas sendo um grande partido de massas que soube reduzir às suas proporções o aventureirismo do partido comunista local, o PS, até pela sua influência nos meios sindicais, encontra-se em posição, em alguns aspectos, próximo de certos partidos sociais-democratas do norte da Europa.

A nossa experiência, que não deu tempo ainda a grandes elaborações teóricas, é contudo rica de ensinamentos. A nossa luta – temos disso consciência – representa decerto uma contribuição original para o desbloqueamento de um verdadeiro projecto de socialismo democrático para a Europa. Sobre ele reflectiremos em comum. Com a fraternidade de camaradas que por vias diferentes e face a condicionalismos nacionais muito diversos, procuram atingir o mesmo objectivo – o socialismo – ou seja a igualdade e a felicidade dos homens na liberdade, na fraternidade e na paz.


Mário Soares, A Europa connosco, Lisboa, Perspectivas & Realidades, 1976.

Foi Ministro dos Negócios Estrangeiros, de Maio de 1974 a Março de 1975, e um dos impulsionadores da independência das colónias portuguesas, tendo sido responsável por parte desse processo.
A partir de Março de 1977 colaborou no processo de adesão de Portugal à CEE, vindo a subscrever, como Primeiro-Ministro, o Tratado de Adesão, em 12 de Julho de 1985.

Foi primeiro-ministro de Portugal nos seguintes períodos:

I Governo Constitucional entre 1976 e 1977;

II Governo Constitucional em 1978;

IX Governo Constitucional entre 1983 e 1985.

Presidente da República entre 1986 e 1996 (1º mandato de 10 de Março de 1986 a 1991, 2º mandato de 13 de Janeiro de 1991 a 9 de Março de 1996).

Se o país se encontra como está, muito se deve às políticas deste socialista.

Póvoa de Varzim: Mário Soares acredita que a Europa vai ultrapassar a crise

Póvoa de Varzim, 16 jun (Lusa) - O antigo Presidente da República Mário Soares afirmou esta noite que não está pessimista em relação à crise que a Europa atravessa e mantém a esperança de que esta será resolvida e ultrapassada "com bom senso".


1:36 Quarta feira, 16 de Junho de 2010

Póvoa de Varzim, 16 jun (Lusa) - O antigo Presidente da República Mário Soares afirmou esta noite que não está pessimista em relação à crise que a Europa atravessa e mantém a esperança de que esta será resolvida e ultrapassada "com bom senso".

Na intervenção que proferiu na Póvoa de Varzim, durante uma conferência que visou assinalar o centenário da implantação da República, Soares defendeu ainda que "a Europa tem de continuar a ser a referência do melhor, do mais progressista e humanitário" que há.

Mário Soares, que se afirmou como "republicano, socialista e laico", explanou a história de Portugal, desde 1910 até ao presente, explicando que se viveram duas repúblicas e uma ditadura, sendo que esta última foi derrubada "com um golpe militar".

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Que lata!

PANTE44 (seguir utilizador), 2 pontos , 2:05
Quarta feira, 16 de Junho

Ou ele já não sabe o que diz ou não tem nem nunca teve noção do que é o socialismo. Pelo menos o amigo dele, almeida santos já teve a coragem de se assumir num programa da RTP reconhecendo que prefere uma economia capitalista a uma economia socialista.

Mário Soares é o pai da nossa desgraça enquanto país, a mãe é Freitas do Amaral!

Este personagem deve estar esquecido do que disse, das duas uma ou estava a dormir novamente ou estava a ficar com Alzheimer, quando guardou o socialismo na gaveta, ou quando esteve disposto a arrastar o país para uma guerra civil para salvaguardar a sua sede de poder.

Este personagem vai ficar para a história como o pior e mais manipulador politico de todos os tempos. este é o homem que arruinou e vendeu Portugal!

O único politico a pisar a bandeira nacional, ter chegado um dia a presidente e com a ajuda dos comunistas, foi a nossa maior vergonha enquanto nação.

Fonte - Jornal Expresso