o mar do poeta

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sábado, dezembro 17

O NATAL DOS PORTUGUESES



Nem com as novas tecnologias consigo saber quantas prendas terei que levar para as crianças portuguesas.

O meu adjunto anda para ai, pois de soleriedade ele sabe tudo, e de mota se desloca mais rápido.


Até estes coelhos nem passos dão, ficam-se pela folha.


Para alguns influentes a arvore de Natal está sempre bem composta à custa do Zé Povinho.

Para os mais necessitados e reformados, devido ao frio intenso, vindo de S. Bento, a árvore congelou

Ordens da troika, subsídios não posso dar.



Uns soldadinhos de chumbo até ficam nesta quadra, mas até esses já não se podem usar, são mesmo de chumbo.


Felizmente que ainda existem lares de soliriedade que vão dando alguma ajuda, já que eu Pai Natal, a Lapónia me proíbiu de abrir demais os bolsos e apertar mais o cinto.








SALTA COELHINHO SALTA, QUE A MALTA APLUDE, COM MAIS ESTE EXERCÍCIO DE APERTAR O CINTO.



Recados



O PAI NATAL E SEU TRENÓ SE ESBARROU NOS CABOS DA  EDP E LÁ SE FORAM AS PRENDAS


Recados


FOI TÃO GRANDE O CHOQUE NOS CABOS DA EDP, QUE O PAI NATAL SE FOI ESBARRAR NO BICO DO AVIÃO.TALVEZ DA TAP.


Recados





ESTE PAPAI NOEL FICOU EM BRANCO POR TERRAS PORTUGUESAS




Recados



BOA TRANSMISSÃO DE PENSAMENTO, O BLOG DE ESQUERDA, O PCP, OS VERDES E AS CENTRAIS SINDICAIS AGRADECEM.




ESTE CONTINUA A SALTAR, JÁ QUE NÃO PODE DAR, NEM PRENDAS NEM MAIS PASSOS NO ORÇAMENTO.
Recados

ESTOU TOMANDO NOTA DAS VOSSAS PRENDAS PARA ENTREGAR LÁ PARA O ANO DE 2015

Recados

COM A VENDA DOS 25% DAS ACÇÕES DO ESTADO NA EDP, NÃO PROMETO QUE A ÁRVORE DE 2015 TENHA TANTA ILUMINAÇÃO.

Recados de Sentimentos Agradecimento


O ZÉ POVINHO É SEMPRE GRATO ÀS BOAS ACÇÕES DO GOVERNO


E CÁ ESTÃO ELES PARA NOS AJUDAR

O ZÉ POVINHO JÁ OS CONHECE BEM


AO QUE EU CHEGUEI EM PORTUGAL, AS FÁBRICAS AS ENCONTREI ENCERRADAS, COMO TAL A ÚNICA FORMA DE PODER ARRANJAR ALGUMA PRENDA, EMBORA EXISTAM MUITAS LÁ POR S. BENTO, MAS ESSAS NÃO SÃO PARA USAR, SÓ COISAS VELHAS NO LIXO!....








VOTOS DE FELIZ NATAL E ÓPTIMA CONSOADA

sexta-feira, dezembro 16

DANÇANDO SE CONTROLA O TRAFEGO


 Formas diferentes de controlar o trânsito em vários países do mundo.
http://youtu.be/6YVIBawHaQY - Coreia do Norte

http://youtu.be/5pm8-5r0ty4 - Coreia do Norte

http://youtu.be/GGdSWydfC3U - China

http://youtu.be/b9BrtuJrC-c - Filipinas - Um polícia filipino tornou-se famoso por controlar o trânsito com recorrendo a uma coreografia, escreve o G1.

O agente Ramiro, de 54 anos, manda parar e avançar os veículos da cidade de Pasay com uma dança que serve para controlar o trânsito do cruzamento das ruas de Edessa e Macapagal.

O polícia exerce a profissão há seis anos e refere que o objectivo é «levar alegria às ruas» para que tanto automobilistas como peões tenham um dia mais agradável.

http://youtu.be/344U4zbYqHU - Filipinas

http://youtu.be/E2s45orjVys   - Paquistão

http://youtu.be/Oq3DtmvYiyg - Nigéria -
Tornar momentos de tensão em momentos de diversão, assim faz um policia da Nigéria.
Um policia de trânsito está a ser o centro das atenções em Abuja, capital da Nigéria, por controlar os carros usando passos de breakdancing inspirado, segundo ele, por Michael Jackson.
O cabo Sebul Audu usa as suas habilidades de dançarino para ajudar os motoristas na hora do ponta e também para diverti-los.

http://youtu.be/wjz6pK34rss - Nigéria

http://youtu.be/7zFKSUbp6-8 - USA

http://youtu.be/k4fcnaUw70c - USA

http://youtu.be/1YfdIA0TlVw - USA

http://youtu.be/LZ7GiJqMFLs - USA

http://youtu.be/LZ7GiJqMFLs - Bangkok

http://youtu.be/Ki3tXJizdc8 - Tailândia

http://youtu.be/VAsEe3CxM5Q -Russia





Policial de trânsito dançante vira Papai Noel nas Filipinas

Ramiro Hinojas é famoso nas Filipinas por orientar motoristas dançando.
Filipino de 55 anos entrou no espírito natalino vestido como o personagem.


                                                                             USA

                                                                   FILIPINAS

Reino Unido de Portugal, Brasil e Algarves

Hipotética bandeira do reino de Portugal e dos Algarves, como parte do Reino Unido de Portugal, Brasil e Algarves.



Reino Unido de Portugal, Brasil e Algarves foi a designação oficial assumida em 16 de dezembro de 1815 à união do Reino de Portugal com o Reino do Algarve e com o Estado do Brasil, devido à transferência da família real e da nobreza portuguesa para o Rio de Janeiro.

 

O Reino Unido de Portugal, Brasil e Algarves teve apenas dois reis.

No entanto, o título de Príncipe do Brasil já era utilizado pelos herdeiros da Coroa Portuguesa desde 1634.

O reino desmembrou-se com a independência do Brasil, a 7 de setembro de 1822, proclamada pelo filho do Rei Dom João VI, D. Pedro de Alcântara de Bragança (futuro imperador D. Pedro I do Brasil e Rei D. Pedro IV de Portugal). Tal episódio resultou na fundação do Império do Brasil, no mesmo ano - 1822, e, por conseguinte, no desmembramento do então território brasileiro do império ultramarino português.

Elevação a Reino

O príncipe regente e futuro rei D. João VI, durante o período final do reinado de sua mãe, D. Maria I, elevou, em 1815, o Brasil da condição de vice-reinado colonial à de reino autônomo, intitulando-se desde então pela Graça de Deus Príncipe-Regente de Portugal, Brasil e Algarves, daquém e dalém-mar em África, senhor da Guiné, e da Conquista, Navegação e Comércio da Etiópia, Arábia, Pérsia e Índia.

O título oficial anterior era o mesmo, apenas não incluindo a palavra "Brasil".

Posteriormente, durante o Congresso de Viena em 1815, como consequência do estabelecimento da Casa de Bragança e da capital do Império Português no Rio de Janeiro, no referido ano de 1808, durante as guerras napoleônicas, D. João VI estabeleceu a nova designação de Reino Unido para as suas coroas, em regime jurídico similar ao do actual Reino Unido da Grã-Bretanha e Irlanda ou do extinto Império Austro-Húngaro.

Em 1816, D. João VI iniciou hostilidades no sentido Banda Oriental, atacando contra José Artigas, dirigente máximo da Revolução Oriental.

Os domínios portugueses da época ficaram a partir de então oficialmente designados como Reino Unido de Portugal, Brasil e Algarves, e D. João passou a ostentar o título de Príncipe Real do Reino Unido de Portugal, Brasil e Algarves, sendo príncipe e posteriormente rei das três coroas unidas, entre as quais, aquela onde residia como Rei do Brasil.

Após a morte de sua mãe, considerada a primeira rainha do Reino Unido de Portugal, Brasil, e Algarves, D. João foi aclamado na corte do Rio de Janeiro como sucessor real. D. Maria I permanecera com o título por apenas um ano, pois que logo morreu.

O Príncipe D. Pedro de Alcântara, último herdeiro da Coroa portuguesa a ostentar o título de Príncipe do Brasil, não chegou a ser rei do Reino Unido de Portugal, Brasil, e Algarves, pois autoproclamou-se Imperador do Brasil quando declarou sua Independência, em 7 de setembro de 1822. Só depois da morte de seu pai, D. Pedro I do Brasil foi considerado Rei de Portugal como D. Pedro IV de Portugal. Chegou a receber, contudo, o título de Príncipe Real do Reino Unido de Portugal, Brasil e Algarves.

A dimensão territorial do Reino

Em termos de dimensão territorial, o Reino Unido de Portugal, Brasil e Algarves foi um dos estados mais vastos do mundo. O seu território, além de incluir Portugal e o Brasil, incluía, ainda os domínios ultramarinos portugueses, espalhando-se pelos cinco continentes habitados da Terra.

Rompimento entre o Brasil e Portugal

Foi durante a condição de reino que o Brasil enfrentou as maiores tensões com Portugal, que acabaram por dissolver o Reino Unido.

Após o retorno de D. João VI a Portugal, em 26 de abril de 1821, iniciou-se uma intensa movimentação política por parte das Cortes de Lisboa no sentido de restringir os privilégios do Brasil.

Entre as principais causas, estavam o fim do controle comercial, cujo Pacto Colonial fora quebrado pelo Decreto de Abertura dos Portos às Nações Amigas, e o cada vez mais exíguo domínio político sobre a ex-colônia, principalmente por ali se encontrar a família real.

Por sua vez, Portugal encontrava-se devastado pelas guerras napoleônicas e pela invasão do comércio inglês, desfavorecendo sua balança comercial e gerando alto deficit. Também, a condição sui generis de serem governados por uma junta provisória encabeçada pelos ingleses, enquanto seu Rei encontrava-se em província ultramarina, desconcertava ainda mais os portugueses.

A precária situação do país, e a inveja criada pelo vicejante desenvolvimento da ex-colônia, foram as principais causas da Revolução liberal do Porto. Durante a Assembleia Legislativa Constitucional, que promulgaria a Constituição de 1822, os deputados portugueses procuraram meios para isolar e sabotar a delegação brasileira que para lá se dirigia. Primeiramente, por forçarem, com a ajuda do Príncipe D. Pedro de Alcântara e da Rainha D. Carlota Joaquina, o Rei a jurar de ante-mão as bases da Constituição que estava a ser redigida.

A partir de então, e apesar de haver dispositivo jurídico que impossibilitava a inferência na política brasileira antes de formada sua deputação constitucional, passaram as Cortes de Lisboa a criar decretos e leis que cerceavam a independência do Reino do Brasil.

Ainda em 1821, perante o apoio manifestado por deputados representantes do Grão-Pará, as Cortes portuguesas expediram decreto determinando que essa voltaria a ser uma província controlada diretamente por Portugal, não mais pelo Brasil - mesmo já sendo este um reino. Pouco depois, aprovaram o envio de tropas a Pernambuco, Bahia e Rio de Janeiro, sob o pretexto de garantir a ordem e o processo constitucional.

Em 30 de setembro de 1821, aprovaram Lei que destituía todos os governadores brasileiros, criando uma junta governativa composta por cinco ou seis membros para cada província, subordinadas diretamente às Cortes de Lisboa. O príncipe-regente passaria a ser apenas o governador-de-armas do Rio de Janeiro, fragmentando o reino e tirando-lhe o poder. Ainda assim, Dom Pedro de Alcântara procurou submeter-se aos ditames dos políticos portugueses acreditando na unidade do Reino.

Os decretos de 29 de setembro de 1821, que chegaram ao Reino do Brasil apenas em 9 de dezembro do mesmo ano, catalisaram ainda mais a mobilização brasileira.

De acordo com um deles, o príncipe-regente deveria regressar a Portugal, de onde partiria em viagem como um incógnito, acompanhado por uma pequena comitiva, pela Europa, a fim de "ilustrar-se" com novos conceitos políticos - obviamente para afastá-lo do centro do poder.

Outro decreto dissolvia os tribunais do Brasil, criados por D. João VI em 1808, regredido a situação jurídica desse Reino e destituindo do cargo centenas de funcionários públicos. Em meio à indignação geral, D. Pedro recusou-se a partir, pelo que ficou conhecido como o Dia do Fico.

Quando finalmente se elegeu a deputação brasileira às Cortes Gerais e Extraordinárias de Lisboa, o processo deliberativo da Constituição portuguesa já estava avançado.


Apesar da franca vontade dos brasileiros em manter os laços do Reino do Brasil com o Reino Unido, o clima era de extrema animosidade - alimentado principalmente pela afronta de D. Pedro ao decidir permanecer no Brasil -, desrespeitando-se a autoridade dos deputados, os quais não conseguiam apresentar suas propostas.

Finalmente, diante da agressividade por parte dos deputados portugueses, do sentimento antilusitano dos brasileiros e a eventual proclamação da Independência do Brasil pelo agora D. Pedro I do Brasil, a representação brasileira se negou a ratificar a Constituição e acabou fugida de Lisboa.

Em meio a tantos fatores que levaram à emancipação brasileira, decerto o longo processo da Assembleia Constituinte em Lisboa, que durou em torno de dois anos e desrespeitava a soberania do Brasil Reino, colaborou para fomentar o clima de separatismo entre os brasileiros.

Reino após 1822

Oficialmente, o estatuto do Brasil como reino unido ao de Portugal só terminou após a ratificação de ambas as partes—representantes brasileiros e portugueses—do Tratado do Rio de Janeiro, de 29 de agosto de 1825, expedido ao término da Guerra da Independência do Brasil.

Pelo tratado, D. João VI assume a qualidade e dignidade de Imperador Titular do Brasil de jure, abdicando simultaneamente dessa coroa no seu filho D. Pedro de Alcântara, juridicamente ainda Príncipe Real de Portugal, Brasil e Algarves, e já Imperador do Brasil de facto.

Mantinha-se portanto a possibilidade jurídica de uma futura reunião das duas coroas, a imperial e a real, na cabeça de D. Pedro de Alcântara, quando morresse seu pai.

Sendo o documento reconhecido pelas duas nações, tal fato jurídico torna-se oficial para ambas. O tratado oficializaria a peculiar situação do Brasil ter, simultaneamente, um imperador e um rei de 1822 a 1825, e dois imperadores de 1821 a 1826 (ainda que apenas um de facto em ambos os casos).

Reis do Brasil – Dinastia de Bragança

NomeCasa origináriaDeAtéCônjuge de
27- Rainha reinante D. Maria I - A Louca.jpgD. Maria IBragança18151816
D. Pedro III de Portugal
(viúva)
Debret-djoãoVI-MHN.jpgD. João VIBragança18161825D. Carlota Joaquina

Fonte - Enciclopédia livre

Companhia aérea tailandesa recruta travestis e transexuais



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A companhia aérea tailandesa PC Air decidiu passar a recrutar travestis e transexuais, apesar de a selecção destes se reger pelas regras femininas. Ou seja, apesar de serem homens e de nos seus BI’s constar o sexo masculino, os critérios usados para o recrutamento, peloa transportadora low cost, é o mesmo que para as hospedeiras do sexo feminino.

O objectivo da companhia aérea tailandesa é distinguir-se das suas concorrentes pela originalidade, acreditando que esta é também uma aposta competitiva.

Os quatro candidatos travesti e transexuais seleccionados juntaram-se 19 mulheres e 7 homens escolhidos para trabalharem na PC Air e já fizeram o seu primeiro voo, entre Suvarnabhumi, em Banguecoque, e a província de Surat Thani.

Fonte - Jornal i




PC Air is due to commence its maiden commercial service, a charter flight for a tour group from Bangkok to Vientiane on Dec 24, and plans to inaugurate flights to two Chinese cities on a charter basis on Jan 23 next year.
Chartering for Asian tour groups will consist of the initial bulk of its traffic before graduating to a full-fledged flight operator in June according to the requisites set by the Department of Civil Aviation.
The airline conducted a demonstration flight yesterday for media members aboard its sole Airbus 310-222 jet with four ladyboys as part of the crew.
Peter Chan, a Thai national and the airline's sole owner, told reporters the delay was to cash in on high-season demand and not a lack of financing.
"Low-season demand was a factor, as well as flooding later on," said the real estate executive.
In a show of confidence for his new undertaking, Mr Peter, also a former cabin attendant, said he spent nearly 1 billion baht in cash to buy a twin-engine jet from Air Bagan, though most airlines normally lease aircraft to avoid tieing up capital.
It wants to acquire two wide-body jets, likely to be A300-600s, perhaps by the second quarter of next year as it becomes a scheduled flight operator and expands its network.
PC Air has targeted routes to Hong Kong, China, South Korea and Japan, as it feels the domestic market is already too crowded.
Although Mr Peter does not expect PC Air to break even in five years, he has been considering listing on the Thai stock market by then. In the meantime, he will seek equity partners for his airline and work with local and international tour operators to fill seats.
The airline will also continue to open its doors to the third gender for work as cabin attendants. "It's our policy to promote equality," he said.
Among its first batch of 30 cabin attendants are four ladyboys, 19 females and seven males, all of whom are officially certified. One of the ladyboys is Thanyarat Chirapatpakorn (second from right in the photo), who was crowned Miss Tiffany Universe 2007 and is best known as a model and soap opera actress who uses the name "Nong Film".

Fonte - Bangkok Post



Muitas das vezes tomamos estas beldades como jovens bem atraentes, já me aconteceu, a senhora da caixa que me atendeu era linda, só precebi depois quando ela falou e então ai  vi logo que era um tavesti, mas tudo bem, me tratou simpaticamente, aliás assim o fazem em todos os serviços que prestam nas companhias onde trabalham.

quinta-feira, dezembro 15

OS HOSPITAIS NEM SEMPRE CURAM

Embora inda fortemente engripalhado e depois de ter ido de novo ao hospital e levado umas injecções, o médico me mandou repousar, mas como ainda não passaras as dores dos ombros, e já farto de estar deitado, preferi vir ao pc para saber novidades e transmitir novidades, tendo sempre à mão um pacote  de lenços de papel.

Será que me engripalhei quando dava uma volta com esta potente mota e não estar equipado a rigor?
Não, pois com esta bomba nem sai do stand!...


Depois sem mota, andei passeando pela cidade mas já devidamente agasalhado, e não foi nesse dia que a gripe me atacou


Nem aqui junto a este RR, pois este não me poderia atacar, nem a saúde nem os bolsos.


Foi ontem no Hospital Central Conde de S. Januário, onde passei 8 horas que fui infectado por algum das centenas de pacientes que lá se encontravam.


Foi no banco de urgências do hospital que o virus me atacou.....

OS VELHOS PORTUGUESES VÃO DESAPARECENDO


Mais um amigo de Deus cahamou até Si.

O português Adriano da Silva era viúvo já fazia uns bons anos, mas desde o falecimento de sua adora esposa, se vestiu de preto  e todos os dias ia visitar a sua campa.

Era cliente assidúo e fiel da messe da Polícia de Segurança Pública, e muitas vezes o encontrei por lá.

Só ontem soube do seu falecimento, que ocorreu no dia, e só hoje, através do jornal teve o articulista conhecimento que seu funeral se realiza hoje pelas 15.00 horas, tive pena de não ter ido prestar a minha hulmide homenagem a esse grande senhor que foi o Adriano.
Que Deus o tenha nos reinos dos céus junto de sua adorada esposa, paz à sua alma.




O articulista a falar com o senhor Adriano, na messe da Polícia, indo acompanhado pelo meu estimado amigo José Martins.




Foi igualmente na messe da Polícia que encontrei o velho amigo "General"com tive uma vez mais, o prazer de conversar, ia acompanhado do meu grande amigo José Martins que com ele igualmente falou e ficou a saber todo o seu passado e lhe tirou várias fotos.

Este velho português radicado em Macau à mais de 60 anos, faleceu à dias tal como noticiei. Os portugueses aqui radicados e muito deram a Macau, estão infelizmente desaparecendo, é uma pena, mas a vida é assim, a maior que temos na vida é que quando nascemos um dia teremos que morrer.

Paz às suas almas.

quarta-feira, dezembro 14

A GRANDE INUNDAÇÃO: ANTES E DEPOIS


The Great Flood: Before & After


Published: 13/12/2011 at 01:08 PM Online news:

The deluge of Thailand's Great Flood of 2011 has receded, with most of Bangkok back to normal. The following interactive images show some areas of the capital during the flood and how they look today. Photos by Post Photographers.

Drag the verticle bar in the middle of the picture to see the difference between two periods of time






http://www.bangkokpost.com/multimedia/panorama/270567/before-and-after-bangkok-flood-1





Fonte - Bangkok Post

terça-feira, dezembro 13

IGREJA FILIPINA ENVIA FIÉIS PARA SITE PORNO



A Igreja Católica das Filipinas enviou seus fiéis nesta segunda-feira (12) para um site pornográfico ao se equivocar com o endereço da página, que, teoricamente, seria para acompanhar ao vivo a cerimônia de posse do novo arcebispo de Manila.



Em seu portal na internet, a arquidiocese anunciou na manhã desta segunda-feira que a nomeação do arcebispo Luis Antonio Tagle poderia ser acompanhada através da página tvmaria.com.



No entanto, os fiéis que abriram a página encontraram a imagem de um travesti, vestido com uma lingerie preta e deitado em um sofá.

Posteriormente, a Igreja, que achou que se tratava de um ataque hacker, percebeu seu equivoco e reenviou a chamada com outro endereço de site: tvmaria.net.



Bêbeda de topless agride funcionária pública

Mulher acabou presa no Alabama



Anita Harris (na foto) saiu furiosa da casa da amiga e acabou por agredir a funcionária pública

Uma mulher de 44 anos foi detida no estado norte-americano do Alabama, acusada de agredir uma funcionária da câmara de Heflin. Na altura da agressão, Anita Harris encontrava-se alcoolizada e, momentos antes, tinha arrancado a parte de cima da roupa…ficando em topless.

O incidente aconteceu, de acordo com a imprensa local, na passada quarta-feira quando a mulher atacou Terri Daulton enquanto esta estava num canil da cidade para adoptar um animal.

As autoridades norte-americanas explicaram que Anita terá visitado uma amiga e discutido violentamente com ela. Em fúria, saiu para a rua a gritar, enquanto arrancava a roupa.

A vítima “estava no local errado à hora errada”, afirmou a polícia.

Uma mulher de 44 anos foi detida no estado norte-americano do Alabama, acusada de agredir uma funcionária da câmara de Heflin. Na altura da agressão, Anita Harris encontrava-se alcoolizada e, momentos antes, tinha arrancado a parte de cima da roupa…ficando em topless.

O incidente aconteceu, de acordo com a imprensa local, na passada quarta-feira quando a mulher atacou Terri Daulton enquanto esta estava num canil da cidade para adoptar um animal.

As autoridades norte-americanas explicaram que Anita terá visitado uma amiga e discutido violentamente com ela. Em fúria, saiu para a rua a gritar, enquanto arrancava a roupa.

A vítima “estava no local errado à hora errada”, afirmou a polícia.

Quem não ganhou para o susto foi Terri: “Foi assustador. Ela puxou-me os cabelos e empurrou-me quando eu estava apenas a tentar desviar-me”.

Fonte - Correio da Manhã

segunda-feira, dezembro 12

O ARTICULISTA NA TAIPA EM 1964 E A NOTÍCIA DO DIA




A ILHA DA TAIPA NO ANO DE 1964, FOTO TIRADA PELO ARTICULISTA

O ARTICULISTA E SEUS SUBORDINADOS NO QUARTEL DA TAIPA


O ARTICULISTA JUNTO À CARREIRA DE TIRO DA TAIPA



O ARTICULISTA NO QUARTEL DA TAIPA

http://cambetabangkokmacau.blogspot.com/2010/07/1964-militar-na-ilha-da-taipa.html



O ÚNICO AUTOCARRO QUE SERVIA A TAIPA, CUJA ROTA ERA DA VILA PARA A PONTE CAIS, E NELE SEGUIAM ALÉM DOS PASSAGEIROS, PORCOS, GALINHAS E SACOS DE ARROZ, ALIÁS TUDO O QUE AS PESSOAS TRAZIAM OU DE MACAU OU DE COLOANE


O ARTICULISTA NA RUA PRINCIPAL DA ILHA DA TAIPA, EM 1964.





Um colega meu e um senhor chinês que era o patrão da embarcação que diariamente fazia o transportes dos géneros alimentícios para a Ilha da Taipa, entre eles os que se destinavam as tropas ali estacionadas. O barco era propriedade de um senhor de apelido Alcântra.



O ÚNICO TRANSPORTE QUE EXISTIA NO POSTO MILITAR DA TAIPA.

Como fiz refrência no artigo anterior, após ter desembarcado no cais 12 do Porto Interior, segui para a Ponte 8, onde numa lancha de desembarque dos Serviços de Marinha segui para a Ilha da Taipa, iria render o Furriel Miliciano e a a sua Secção (12 militares).

Desembarcado na Ponte Cais da Ilha da Taipa, seriam para aí, umas 20 horas, está a aguardar o signatário e a sua Secção de militares (12 homens), um Primeiro Cabo, que tinha ficado em Macau para mais um ano de serviço.

Junto à ponte encontrava-se uma velha camioneta militar, na qual embarcamos, e, conduzida pelo dito Primeiro Cabo, lá seguimos pela ingreme estrada, de terra batida, entrando depois numa outra, pequena estrada, toda arborizada, e por fim lá subimos a calçada que dava para as instalações militares, passando pela casa da guarda.

Para lá da casa da guarda podia ver-se uma pequena vivenda, encobertas pelo alto capim, havia, na parte esqueda do caminho que dava ao quartel, vários depósitos de munições, que estavam a cargo do Primeiro Cabo Lopes, que vivia defronte das instalações do Quartel, com a sua numerosa família, toda ela chinesa.

Chegados ao recinto do Quartel ali desembarcamos, o Primeiro Cabo, tencionou levar a camioneta para a garagem, mas esta, por temosia não quis arrancar dali e ali ficou por alguns meses!...

Como ia dizendo, ali desembarcamos e levamos as bagagens para o interior das pequenas instalações do Quartel, ainda não tinhamos jantado, e para surpresa do signatário, os militares que ia render, já lá não se encontravam, tinham seguido para Macau nessa manhã, e foi o tal Primeiro Cabo que ficou encarregado de passar o testemunho do nada que havia.

O Primeiro Cabo Lopes, assim que nos viu desembarcar, se foi aprensentar, dizendo que está à nossa disposição, para tudo o que podesse ser útil.

Na companhia do Primeiro Cabo, dei uma volta às instalações, e verifiquei, que o Furriel que fui render, bem como o seu pessoal, tinham deixado o Posto na maior chavardice. A cozinha era espaçosa servia também se sala de jantar, havia um armário e cadeiras e nada mais, dentro desse armário havia imensas garrafas de cervejas, vazias, fios electricos e teias de aranha.

O alojamento do pessoal era um pequeno quarto com 6 beliches, ao lado ficava uma casa de banho e defronte uma sala que servia de secretaria, e mais uma pequena sala de arrumos.

Defronte destas instalações, havia uma casa, de rés do chão, tendo duas portas, ambas com os vidros partidos, uma delas era a antiga enfermaria, entrando para ver o que continha, dei com imenso pó, vidros partidos, seringas pelo chão, e muitas caixas com injecções, não injecções normais, mas sim de Morfina. ( não esquecer que paredes de meias com as isntalações do Quartel, se encontra o Centro de Recuperação Social, onde estavam internados dezenas de toxicomonos).

Na outra dependência o estado de limpeza era ainda pior, era o depósito de armamento, cheios de teias de aranhas, osgas e o material em péssimo estado de conservação, espingardas, pistolas metrelhadoras e munições.

Este o meu primeiro contacto com as instalações do posto militar da Taipa, ficando com uma péssima impressão de tudo quanto vi, levando-me a perguntar, junto do Primeiro Cabo, o porquê daquele desleixo, ele nem me respondeu, apenas encolheu os ombros.



O ARTICULISTA E SEU PESSOAL DEFRONTE DAS INSTALAÇÕES DO QUARTEL, MAS O JEEP ESTAVA AVARIADO.


Vistas as coisas e como responsável que era, indaguei junto do Primeiro Cabo, se naquela Ilha havia algum mercado, mercearias ou cafés, onde pudesse ir comprar algo para que o pessoal pudesse tomar as suas refeições, até as coisas se comporem, respondeu dizendo que havia um velho mercado na vila e igualmente havia uma mercearia, de que era dono o senhor Ah Mok, cafés ou restaurantes, bem, respondeu com alguma indecisão, existe uma barraca que serve café, mas fica junto à ponte cais, e um 'pequeno café, na esquina da Rua do Cunha, mesmo defronte do mercado, padarias essas as não havia, e a única loja de comidas só serviam massas chinesas,

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Como se pode constactar o articulista passou uns meses na pequena e velha vila da Taipa, mas que por era altura até tinha uma casa de espectáculos, um cinema, cuja máquina de projecão ficava na barreira defronte ao barracão que servia de cinema, bem perto onde hoje existe uma loja, muita famosa entre os turistas de Hong Kong e da China que vende "CHI PÁ PAU" costeleta no pão, mas que nada tem das famosas bifanas em Portugal.


Foto tirada pelo articulista no dia 26 de Novembro de 2011

Mas escrevi estas letras porquê?

A razão foi esta bombastica notícia publicada hoje, no Jornal Tribuna de Macau na sua página 07, e assinada pela jornalista Vivia Chan.

Será que andei eu pela velha ilha da Taipa durante meses, e nunca tivesse dado por este tal café?
O Posto de Saúde se localizava ali bem pertinho do Largo do Governador Tamagnini Barbosa, e cujo médico Dr. Serra, era meu amigo pessoal, e eu ia muitas vezes ao Posto Médico, e como só havia um café na vila, era nesse que, que ainda labora, sito defronte do antigo mercado, mesmo na esquina que dá para a Rua do Cunha, era o café da Maria.

Com o tal fiquei admirado por tal notícia, penso que não estarei enganado, pois este Café Tai Lei Loi Kei, nunca conheci nos ano de 1964, como tal como porderá escrever a Vivia Cha que o café com 50 anos ignora ordem de fecho??????


Lá que tem muita freguesia é um facto, até fazem bicha, mas 50 anos isso por certo não tem.